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日前在芝加哥車展的訪談當中,福特電能產品營銷主管Jason Mase表示,有鑑於歐洲市場對於電動車市場的熱烈需求,他們將把歐洲市場設定為Mustang Mach-E首波交車的重要地區;Jason Mase更直言,當中又以挪威將會是福特後續開發電動車市場的首要戰略據點;因為光就挪威2020年1月的新車銷售數據來看,電動車的銷售佔比已來到近45%,自然成為眾家意欲推廣電動車產品的車廠,首波搶攻的市場目標。

福特電動野馬「Mach-E」歐洲先上市 GT性能版最受消費者歡迎(圖/翻攝自福特)

值得關注的是,在全球首波下訂Mustang Mach-E的訂單當中,有多達3成的消費者選擇了性能最強的GT車型;畢竟光是在98.8kWh鋰離子電池電動馬達加持下,Mustang Mach-E GT早已具備465匹、84.64公斤米的強悍輸出,同時更能於4.0秒內完成0至96km/h的加速動作;搭配最大可達378公里的最大續航里程數,自然也讓心向「性能與節能」兼具的消費者,能有相得益彰的購車選項。

記者游鎧丞/綜合報導作為品牌最新叩關電動車領域的戰略作品,電動野馬福特Mustang Mach-E可說是相當受矚目的一款全新力作;但根據原廠高層表示,看重歐洲市場對於電動車的高度需求,因此福特計畫將先行以歐洲作為Mustang Mach-E的交車地區k2网投app手机,為此也跟美國主場的粉絲說聲「Sorry」。

福特電動野馬「Mach-E」歐洲先上市 GT性能版最受消費者歡迎(圖/翻攝自福特)

▲在福特計畫當中,美規的Mustang Mach-E將在下半年第4季陸續交車。

福特電動野馬「Mach-E」歐洲先上市 GT性能版最受消費者歡迎

▲福特日前確認,看重歐洲市場對於電動車的消費潛力,自家Mustang Mach-E將以歐洲當地作為首要交車地區网投网有app吗。(圖/翻攝自福特,以下同)

▲福特更直言,挪威將會是Mustang Mach-E後續開發的主要市場之一。

畢竟實在很難想像,向來美式風格濃厚的福特新車,倘若只剩下「節能」一途,不知道會是怎麼樣的一幅光景……。

福特電動野馬「Mach-E」歐洲先上市 GT性能版最受消費者歡迎(圖/翻攝自福特)

Comments (2)

  • Brad Bukovsky
  • Brad Bukovsky

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